Este veleiro é uma projeto do engenheiro naval Gary Mull.
Sobre o Ranger 22, Gary Mull fala: "O que eu queria era projetar um barco melhor. Um barco com melhor engenharia, melhor detalhamento, melhor equipamento, melhor estilizado e acima de tudo, que proporcionasse maior emoção ao velejar".
Especificações segundo o manual do proprietário (Mariner):
- Comprimento Total (L.O.A): 6,86m
- Comprimento Linha dágua: 5,33m
- Boca: 2,44m
- Calado: 1,30m
- Deslocamento: 990Kg
- Comprimento do Mastro: 9,02m
- Mastro Acima da linha d´agua: 10,13m
- Área Vélica: 19,30m
O site Ranger22.com começa descrevendo o "barquinho" da seguinte forma: The new Ranger 22 is a brutally single-minded design: She's built for speed. Pure and Simple. Everything on board contributes-or we wouldn't have it on the boat.
A Revista "Velejar e Meio Ambiente" chama o ranger 22 de maquinha de regatas quando descreve o "veleirinho".
Abaixo um desenho do plano vélico e do layout do convés:
Na cabine do Ranger você vai encontrar dois beliches de solteiro bem grandes uma bombordo e outra a boreste, sob o cockpit. Há também um pequeno beliche de casal na proa. Embaixo desta beliche de proa há um sanitário químico. O veleiro ainda esta equipado com uma pia a bombordo e uma geladeira de gelo a boreste. O que habilita o barco para pequenos cruzeiros de final de semana com a família. Para organizar as coisas na cabine o Ranger possui um paiol sob a pia a boreste, um paiol sob cada um dos beliches de solteiro, e um paiol a sob o beliche de proa onde fica armazenada a bateria. A desvantagem da cabine do Ranger fica por conta do pé direito que é de 1,40m.
O cockpit do Ranger é proporcionalmente bem espaçoso, acomodando 4 adultos mais o timoneiro na popa. A área de passagem e trabalho no deck também é bastante funcional e segura.
Sobre o ponto de vista de equipamento de vela ele possui quadro catracas duas a boreste e duas a bombordo e trilhos para passagem da escota da buja. O modelo original também possui um traveler para regulagem da escota da mestra.
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